Mises.cz: 22. října 2019, Eduard Horák, komentářů: 1
Některé návrhy na zlepšení životního prostředí dokonce škodí, přičemž s sebou přinášejí omezení svobody, zvýšení nákladů pro producenty i spotřebitele a mnoho dalších negativních jevů.
Mises.cz: 17. října 2019, Vladimír Krupa, komentářů: 0
První roky Hitlerova režimu znamenaly zavedení řady kontrol nad německým průmyslem, které v době míru nemají obdoby. Vláďa Krupa k tomu dnes vydává třetí díl svého seriálu o nacionálně-socialistickém Německu.
Mises.cz: 15. října 2019, Matthias Lukl, komentářů: 0
Člověk, který je přesvědčen, že máme mít svobodu slova, je schopný svoje přesvědčení zradit ve chvíli, když ho nějakým svým výrokem vytočí Okamura. Člověk, který chce co nejmenší stát, ihned volá po regulaci, vyskytne-li se nějaké pro něj velice citlivé téma.
Mises.cz: 10. října 2019, Vladimír Krupa, komentářů: 0
Druhý díl seriálu o fungování ekonomiky za nacistického Německa, který se tentokrát věnuje tématu zemědělství.
Mises.cz: 09. října 2019, Matthias Lukl, komentářů: 8
Člověk, který nemá rád nějakou věc, se snaží vymyslet co nejvíce racionálních argumentů, proč je daná věc špatná, a je nutné ji regulovat státem.
Mises.cz: 03. října 2019, Vladimír Krupa, komentářů: 8
V těchto dnech, kdy se připomíná osmdesáté výročí vypuknutí Druhé světové války, bude vhodná doba na důkladnější pohled na to, jak by měl být nacionálně-socialistický režim klasifikován na politickém spektru, jak vypadala jeho hospodářská politika, kvůli čemu byl přitažlivý a jak se dostal k moci.
Mises.cz: 19. září 2019, Matthias Lukl, komentářů: 1
Před pár měsíci proběhla masivní demonstrace v Praze na Letné. Sešlo se až čtvrt milionu lidí, aby dali najevo současnému premiérovi České republiky, proč už ho mají dost. V budoucnosti, za dvacet, třicet i více let, se také bude demonstrovat.
Mises.cz: 12. září 2019, Jan Mošovský, komentářů: 15
S nějakou verzí tramvajového dilematu (trolley problem) se bezpochyby setkal každý, kdo se alespoň občas účastní diskuzí o etických či politických otázkách. Co tedy libertarián může říct na tramvajové dilema a jeho variace?